بحران یک هفته تعطیلی!

در حالیکه مسئولان مدعی‌اند که در حال آماده سازی تدریجی خود برای مواجهه با انواع بحران‌ها هستند، تعطیلی چند روز گذشته ثابت کرد که چقدر در مدیریت کوچکترین چالش‌‌های به وجود آمده نیزناتوان هستیم.  هفته‌‌‌‌ای که گذشت با توجه به تعطیلی دو روزه آن شاید آخرین فرصت برای سفرهای تابستانی خانواده‌ها بود. بخصوص خانواده‌‌‌هایی که بچه‌‌های مدرسه‌‌‌‌ای داشتند. سفرهایی که بیشتر آنها به مناطق شمالی کشور ختم می‌شد. با این حال حجم بالای سفر و مسافران و زیرساخت‌‌های نامناسب گردشگری، و مدیریت شب امتحانی مسوولان خدمات‌دهی به گردشگران به شهروندان را در پیک سفرها با مشکل روبرو کرد.تعطیلات و حجم بالای سفر و مسافران به مازندران و گیلان ، این دو استان ضعیف در حوزه زیرساخت‌‌های گردشگری و غیره را در روزهای گذشته به حالت قفل درآورد و نارضایتی مسافران و اهالی را درپی داشته است.آمارحضور مسافران در تعطیلات گذشته از 30میلیون تردد فراتر رفت و این مساله سبب شده تا زیرساخت‌‌های ناقص این دو استان پاسخگوی جمعیت شناور و بالایی که ازمناطق مختلف کشور و جهان به استان سفر کردند، نباشند.وضعیت راه‌‌های مازندران و گیلان طی روزهای گذشته و حال‌حاضر مملو از انبوه خودروهایی بود  که به صورت تک سرنشین و یا خانواده به این استان سفر کرده بودند و این عامل سبب شده تا راه‌‌های منطقه به ویژه کندوان در بیشتر ساعات شبانه روز قفل و یکطرفه شود.

یکطرفه شدن محور کندوان که از مرزن آباد به سمت البرز و تهرن صورت می‌گیرد، امور روزانه اهالی و کسبه‌‌های حاشیه را با خلل روبرو کرده بود.
اقامتگاه‌ها تکمیل شدند
گیلان و مازندران ظرفیت پذیرش و اقامت حدود 3 میلیون را در شبانه روز دارند با این حال حجم بالای سفر و مسافران طی روزهای گذشته ظرفیت بسیاری از هتل‌ها و مراکز اقامتی را در استان تکمیل کرد.

همچنین رشد شمار سفر و مسافران و تکمیل شدن ظرفیت ویلاها و خانه‌‌های شخصی، مسافران را به سمت روستاها و ییلاقات کشاند تا بتوانند در محیط‌‌های روستایی اقامت داشته باشند. یک مسافر سیرجانی که برای اقامت به یک واحد بومگردی در بخش کجور نوشهر مراجعه کرده است، گفت: به بیشتر مراکز اقامتی و پذیرایی در منطقه نوشهر و چالوس سر زدیم و نتوانستیم، اتاق یا سوئیتی را برای یک شب اقامت تهیه کنیم.وی که خود را محمودی معرفی کرد، با اظهار این که زیرساخت‌‌های مازندران برای پذیرش مسافران بویژه در تعطیلات مناسب نیست، خواستار نظارت بیشتر مسوولان امر به قیمت‌ها و اجناس شد.

استاندار مازندران نیز بااشاره به کمبود سوخت در غرب مازندران براثر حجم بالای سفرها با بیان این که دنبال آن هستیم که خط سوآپ نفتی به خط بنزین تبدیل شود، گفت: باید برنامه‌‌های راهبردی برای حل مشکل سوخت تدوین شود.

مخازن سوخت را تقویت کنیم
یوسف نوری استاندار مازندران با اظهار این که به دلیل انبوه مسافران با مشکل و تنش بنزین روبرو هستیم، گفت: برای حل و مدیریت مشکل باید مخازن را تقویت کنیم و نباید شب امتحانی عمل کرد.بیش از هزار و ۲۰۰ نازل و جایگاه سوخت در غرب مازندران وجود دارد که بخش عمده‌‌‌‌ای از آنان به دلیل نبود سوخت به صورت غیرمقطعی غیرفعال شده و تورج امانی مدیر شرکت پخش فرآورده‌‌های نفتی چالوس، ترافیک سنگین راه‌ها را و فاصله طولانی انبارهای سوخت را از جمله دلایل غیرفعال شدن موقتی برخی جایگاه‌ها ذکر کرد.وی افزود: ترافیک سنگین سبب شده تا نفتکش‌ها مدت زیادی در راه بمانند و این مساله دلیل غیرفعال بودن برخی جایگاه‌ها است.
تانکرها نرسیده‌اند!

با این حال «محمد شریفی» فرماندار چالوس در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس، مدعی شده بود؛ از ۱۰ تا ۱۴ شهریورماه حجم ورودی از محور کندوان ۱۳۲هزار خودرو بوده که نسبت به مدت مشابه بی‌سابقه‌ترین سفر را داشتیم حتی ایستایی مسافر بیش از خراسان رضوی بوده است.

وی افزود: کمبود سوخت نداشتیم بلکه تانکرهای سوخت پشت ترافیک ماندند. هیچ مشکلی در بحث توزیع سوخت نداریم و روزانه بحث سرکشی از جایگاه‌های سوخت را در دستور کار داریم.

ترافیک چند کیلومتری تا سوخت‌گیری
همانطور که گفته شد، علاوه بر مازندران، شهرها و روستاهای گیلان هم از این قاعده مستثنی نبودند. آن طور که مسؤولان پلیس راه گیلان اعلام کرده اند؛ تردد در محورهای مواصلاتی استان به نسبت مدت مشابه سال گذشته افزایش ۱۸ درصدی داشته و به عنوان مثال فقط در یک روز بیش از ۱۱۰ هزار خودرو وارد گیلان شده است.

علاوه بر ترافیک پرحجم و شکننده که منجر به بروز اختلال در امور شهری و شهروندان شده، تأمین سوخت مورد نیاز خودروها هم گیلان را مانند مازندران درگیر کرده بود به طوری که خبرهای متعددی از برخی شهرهای این استان مبنی بر غیرفعال شدن جایگاه‌های سوخت و معطلی چندین ساعته مسافرین و مجاورین پشت این جایگاه‌ها حکایت دارد.
در همین خصوص از شرق و غرب گیلان گرفته تا مرکز استان مسافران و شهروندان برای سوختگیری خودروهایشان با چالش نبود سوخت در جایگاه‌ها مواجه بودند و این چالش در شهرهای مسافرپذیر بیشتر مشهود بوده است. با این حال «مجتبی شکوری» مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی گیلان که مسؤولیت فعالسازی و تأمین سوخت جایگاه‌های سوخت این استان را برعهده دارد نیز مانند مسئولان استانی، از آمادگی کامل برای تأمین سوخت جایگاه‌های گیلان خبر می‌دهد و می‌گوید: «ترافیک» علت اصلی نرسیدن سوخت به برخی جایگاه‌های سوخت گیلان است.به گفته وی، بسیاری از نفت کش‌های حمل سوخت در گیلان پشت ترافیک‌های چند کیلومتری متوقف شدند و موفق به سوخت رسانی به موقع به برخی از جایگاه‌ها نشدند و این مهم موجب نارضایتی شهروندان و مسافران شده است.طبق گفته شکوری، مصرف روزانه بنزین گیلان در ایام تابستان ۴ میلیون و ۸۰۰ هزار لیتر بوده که در روز اخیر، این میزان به ۶ میلیون و ۲۵۱ هزار لیتر در روز افزایش پیدا کرده که در نوع خود یک ثبت رکورد به حساب می‌آید.

آمادگی برای تأمین سوخت

گیلان به جهت شرایط آب و هوایی و طبیعت کم نظیری که دارد در تمام فصول سال آماج حضور مسافران و گردشگران قرار می‌گیرد و این حضور مسافران و گردشگران به گونه‌ای است که گاهاً ترافیک ۱۰ تا ۱۲ کیلومتری در برخی محورهای مواصلاتی استان ایجاد می‌شود و این ترافیک شکننده و کلافه کننده به دلیل نبود برخی زیرساخت‌های امکانی منجر به بروز مشکلات عدیده‌‌‌‌ای برای مسافران و مجاوران می‌شود که اگر برنامه ریزی و تصمیم گیری درست و حساب شده‌ای در این خصوص صورت نگیرد نارضایتی عمومی را به همراه خواهد داشت.

با توجه به اعلام آمادگی شرکت پخش فرآورده‌های نفتی گیلان در تأمین سوخت مورد نیاز جایگاه‌ها، حال باید دید در تعطیلات باقیمانده چه واکنش تصمیم سازی از سوی متولیان امر در جهت رفع نیازهای بیش از حد سوخت در استان صورت می‌گیرد.
نان، بی‌نان!
اما ترافیک و کمبود بنزین، تنها چالش‌‌های گردشگران در هفته گذشته نبود بلکه گزارش‌‌های منتشر شده حکایت از آن داشت که در برخی از شهرها، به دلیل ازدحام جمعیت نان نیز نایاب شده است! گرچه مسئولان اعلام کرده اند که این مساله موقتی بوده و با تزریق آرد به نانوایی‌ها مشکل برطرف شده اما، جمیع این موارد حکایت از آن دارد که چقدر در زمینه مدیریت بحران ناتوان هستیم!